达美航空今天公布了财报，成为美国存在两个截然不同的经济体的有力证据：富裕阶层与其他人之间的分隔。曾经的“拥有者”和“没有者”现已演变为“拥有很多者”和其他人。
达美正有意从经济舱转向追逐仍在增长的消费市场部分。
市场上有一句老话：“别告诉我经济在做什么；告诉我钱在哪里流向。”
如果你想了解2026年的美国消费者，超越GDP数据，直视达美737的客舱即可。
达美首席执行官艾德·巴斯廷在今天的财报发布后告诉记者：“我们正在考虑即将到来的年份的座位增长……实际上，我们的座位增长几乎全部集中在高端市场，主舱的增长几乎没有。”
达美在第四季度报告的数字形成鲜明对比。虽然总体数据超出预期，但内部机制才道出了真正的故事：
- 主舱：收入下降7%，至56.2亿美元。
- 高端产品：收入增长9%，至57亿美元。
这是首次在季度财报中，高端收入——前排座位的收入——实际超过了标准经济舱的收入。
至于盈利情况，市场对明年的预期指引希望更强。股价下跌3.7%。
巴斯廷在去年必须调整前景，原因是“解放日”的不确定性。
他今天说道：“在我们理解不确定性之前，我们不会预测或承诺创纪录的盈利。”
他还表示：“我们清楚风险因素。这一年，以及我认为今年……将更多地受到地缘政治环境的影响，无论是国际还是国内政策。”
至于本季度的整体指标，以下是高层数据：
- 每股收益：调整后1.55美元，预期1.53美元
- 收入：调整后146.1亿美元
有关消费增长的更多信息，请参阅“美国经济中所有消费增长来自富裕群体”一文，源于HUBFX | 全球账户 | 外汇风险管理。
