中国近期推出了新规，以遏制“零里程”车辆的出口——这些新车被注册为二手车。此举旨在防止汽车制造商夸大销售额并借此获得与膨胀的出口量相关的税收优惠。这一做法引起了外界的关注，因为中国正在成为全球最大的汽车出口国，而国内制造商则面临着激烈的竞争和过剩库存的问题。
根据商务部发布的法规，任何在注册后180天内出口的车辆都将受到这些规定的约束。相关部门表示，这一漏洞扭曲了行业数据，使 surplus stock 看似在海外销售，而许多买家后期发现他们无法获得售后支持或备件，这进一步损害了中国品牌在海外的声誉。
此次整顿的重点是虚假注册、伪造出口文件以及违反中国及外国进口规章的行为。自2024年1月1日起，制造商将被要求提供正式的售后服务保障，并明确告知顾客可以在哪里进行维修。
尽管该 ministry 没有具体指出某些公司，但有关这一做法的报道已经遍及多个省份。
此文章最初发表于 中国加强对“零里程”汽车出口的监管，并首次出现在 HUBFX | 全球账户 | 外汇风险管理。
